Cá nhân hóa mâm nguyên bản Omoda - Jaecoo J5

Cá nhân hóa mâm nguyên bản Omoda - Jaecoo J5
RimTech Việt Nam ứng dụng công nghệ tiện CNC theo cao độ để tạo hiệu ứng hai màu đen bóng – nhôm sáng trên mâm nguyên bản JAECOO, giữ đúng kết cấu mâm nhưng mang lại diện mạo thể thao và khác biệt, an toàn.
Cá nhân hóa mâm nguyên bản Omoda - Jaecoo J5
Cá nhân hóa mâm nguyên bản Omoda - Jaecoo J5

Sở hữu diện mạo đậm chất dã ngoại nhưng không kém phần thời thượng, Jaecoo J5 đang là cái tên thu hút sự chú ý lớn trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ. Điểm nhấn tạo nên sự khỏe khoắn, hiện đại của dòng xe này chính là bộ mâm hợp kim với thiết kế góc cạnh sắc sảo. Tuy nhiên, trong quá trình di chuyển hàng ngày, việc va quệt vào vỉa hè gây trầy xước mâm là điều khó tránh khỏi. Dịch vụ phay mâm Jaecoo J5 bằng công nghệ CNC hiện đại chính là giải pháp tối ưu giúp phục hồi vẻ đẹp nguyên bản, thậm chí là nâng cấp diện mạo cá tính hơn cho xế cưng của bạn.

Đặc trưng thiết kế mâm xe Jaecoo J5

Jaecoo J5 mang phong cách thiết kế tối giản nhưng cứng cáp, chịu ảnh hưởng nhiều từ đàn anh J7. Bộ mâm của J5 thường có kích thước từ 17 đến 18 inch tùy phiên bản, với các chấu mâm được tạo hình dứt khoát, mang hơi hướng thể thao việt dã. Sự kết hợp giữa bề mặt kim loại phay sáng bóng và các khoảng sơn tối màu tạo nên hiệu ứng tương phản cực kỳ bắt mắt khi xe lăn bánh trên đường.

Thế như trên phiên bản basic của dòng Jaecoo J5 lại quá đơn điệu khi chỉ có 1 tone màu bạc làm không tôn được lên giàn chân mạnh mẽ và cá tính đó là lý do của bài viết hôm nay chúng tôi Rimtech gửi đến Quý Khách Hàng phiên bản mới của J5.

Tại sao chủ xe nên lựa chọn phay mâm Jaecoo J5?

Có nhiều lý do khiến các chủ xe tìm đến dịch vụ phay phục hồi hoặc phay thẩm mỹ cho dòng xe này:

  • Khắc phục triệt để vết trầy xước do va quệt: Những vết xước sâu do cọ sát vào đá hộc hoặc lề đường không chỉ làm mất thẩm mỹ mà còn tạo điều kiện cho quá trình oxy hóa xảy ra, làm xỉn màu và bong tróc lớp bảo vệ của mâm hợp kim nhôm nếu mâm đang là bản cao đang dùng mâm 2 màu.
  • Tiết kiệm chi phí tối đa: Thay vì phải bỏ ra một khoản chi phí lớn để thay một bộ mâm mới,việc phay lại mâm bằng công nghệ CNC chỉ tiêu tốn một phần nhỏ chi phí nhưng mang lại hiệu quả thẩm mỹ tương đương đến 95 - 98%.

Quy trình phay mâm Jaecoo J5 bằng máy CNC chuyên dụng

Để đảm bảo mâm xe sau khi xử lý không bị mất cân bằng động và giữ được độ an toàn tuyệt đối khi vận hành, quy trình phay mâm tại các trung tâm dịch vụ mâm lốp chuyên nghiệp phải tuân thủ nghiêm ngặt các bước sau:

  1. Kiểm tra và đánh giá hiện trạng: Kỹ thuật viên sẽ tháo lốp, vệ sinh sạch sẽ mâm xe để kiểm tra kỹ lưỡng xem mâm có bị nứt, méo hay móp méo cấu trúc hay không. Nếu mâm bị biến dạng, cần phải nắn chỉnh lại bằng máy thủy lực chuyên dụng trước khi tiến hành phay.
  2. Sơn lót và sơn nền (nếu cần): Đối với các trường hợp trầy xước sâu cần hàn đắp thêm hợp kim nhôm, hoặc khi chủ xe muốn đổi màu nền mâm, kỹ thuật viên sẽ tiến hành xử lý bề mặt, sơn lót và sơn màu nền mới trước khi đưa vào máy phay.
  3. Quét biên dạng mâm (Scanning): Đây là bước quan trọng nhất quyết định độ chính xác. Mâm xe được gá lên máy phay CNC chuyên dụng. Một đầu dò cảm biến siêu nhạy sẽ quét qua toàn bộ bề mặt mâm để vẽ lại bản đồ biên dạng 3D chính xác đến từng micromet trên phần mềm máy tính.
  4. Lập trình lát cắt CNC: Dựa trên bản đồ biên dạng vừa quét, kỹ thuật viên sẽ thiết lập độ dày lát cắt trên phần mềm điều khiển. Nguyên tắc cốt lõi là chỉ hớt một lớp kim loại cực mỏng (khoảng 0.1 - 0.2mm) vừa đủ để xóa đi các vết xước mà không làm mỏng đi độ dày an toàn của mặt mâm.
  5. Tiến hành phay CNC tự động: Lưỡi dao kim cương siêu bén của máy CNC sẽ di chuyển theo đúng quỹ đạo đã lập trình, cắt gọt bề mặt mâm để lộ ra lớp nhôm sáng bóng với những đường vân phay đặc trưng đều tăm tắp.
  6. Phủ lớp sơn bóng bảo vệ (Clear Coat): Sau khi phay xong, mâm xe sẽ được làm sạch mạt nhôm và phủ một lớp sơn bóng chuyên dụng, sau đó đưa vào buồng sấy nhiệt để bảo vệ bề mặt nhôm phay không bị oxy hóa bởi axit nước mưa, xà phòng rửa xe hay muối đường.

Những lưu ý kỹ thuật khi phay mâm Omoda - Jaecoo J5, J7

Dù là dòng Jaecoo J5 hay người đàn anh J7, việc can thiệp vào cấu trúc bề mặt mâm bằng máy CNC đòi hỏi sự am hiểu sâu sắc về thông số kỹ thuật của mâm hợp kim nhôm. Khi thực hiện dịch vụ phay mâm Omoda - Jaecoo J5, J7, các chủ xe cần đặc biệt lưu ý một số yếu tố kỹ thuật quan trọng.

Trước hết là vấn đề tần suất phay mâm. Mỗi lần phay là một lần độ dày của mặt mâm bị giảm bớt. Với các dòng xe SUV thường xuyên di chuyển trên nhiều địa hình hỗn hợp như Jaecoo J5, cấu trúc mâm cần giữ được độ chịu lực tối ưu. Kỹ thuật viên chỉ nên phay hớt lớp mỏng vừa đủ và không nên lạm dụng phay quá nhiều lần trên cùng một bộ mâm trong suốt vòng đời của nó để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành ở tốc độ cao.

Bên cạnh đó, việc lựa chọn lớp sơn phủ bóng (Clear Coat) cũng đóng vai trò quyết định đến độ bền của sản phẩm. Bề mặt nhôm sau khi phay rất nhạy cảm với môi trường bên ngoài. Nếu sử dụng loại sơn bóng kém chất lượng hoặc quy trình sấy không đạt chuẩn nhiệt độ, mâm xe sẽ nhanh chóng bị ố vàng, xỉn màu hoặc xuất hiện các vệt loang lổ chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng. Hãy chọn các cơ sở có buồng sơn sấy hồng ngoại đạt chuẩn để đảm bảo độ bền tối đa cho lớp bảo vệ.

Mẹo chăm sóc mâm xe sau khi phay để luôn sáng bóng

Để giữ cho bề mặt nhôm phay luôn sáng bóng như gương và lớp sơn bóng bảo vệ không bị bong tróc theo thời gian, việc chăm sóc mâm sau khi hoàn thiện đòi hỏi sự lưu ý nhất định từ chủ xe:

  • Tránh tuyệt đối các hóa chất tẩy rửa mạnh: Nhiều tiệm rửa xe không chuyên nghiệp thường dùng các loại hóa chất tẩy rửa lazang chứa axit để nhanh chóng đánh bay bụi phanh. Axit mạnh sẽ phá hủy lớp sơn bóng bảo vệ, khiến nhôm phay bên dưới bị xỉn màu và rỉ sét (sùi bọt nhôm). Bạn nên yêu cầu rửa mâm bằng xà phòng trung tính.
  • Không rửa xe khi mâm còn nóng: Sau một quãng đường dài di chuyển, hệ thống phanh và mâm xe sẽ tỏa ra nhiệt độ rất cao. Nếu đột ngột xịt nước lạnh vào mâm lúc này, sự thay đổi nhiệt độ đột ngột có thể làm co giãn không đều giữa kim loại và lớp sơn bóng, dẫn đến nứt nẻ hoặc bong tróc lớp sơn phủ.
  • Vệ sinh bụi phanh định kỳ: Bụi phanh sinh ra từ má phanh chứa nhiều mạt sắt nóng. Nếu bám lâu ngày trên mâm mà không được rửa sạch, chúng sẽ găm sâu vào lớp sơn bóng và gây ra những đốm đen rỉ sét rất khó xử lý. Lau chùi mâm bằng khăn mềm chuyên dụng ít nhất 1 lần mỗi tuần là thói quen tốt để duy trì độ bóng.

Rimtech Việt Nam - Địa chỉ phục hồi và phay mâm chuyên nghiệp

Nếu bạn đang tìm kiếm một địa chỉ uy tín để gửi gắm bộ mâm xe Jaecoo J5 của mình tại khu vực TP. Hồ Chí Minh, Rimtech Việt Nam là điểm đến đáng tin cậy. Chúng tôi tự hào sở hữu hệ thống trang thiết bị hiện đại cùng đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực phục hồi mâm lốp ô tô.

Tại Rimtech Việt Nam, quy trình phay mâm được thực hiện hoàn toàn bằng máy CNC thế hệ mới nhất, đảm bảo tính chính xác tuyệt đối, không làm ảnh hưởng đến thông số kỹ thuật và tính năng an toàn của mâm xe. Bên cạnh đó, chúng tôi sử dụng các dòng sơn và hóa chất phủ bóng cao cấp, mang lại độ bền màu vượt trội cùng chính sách bảo hành dài hạn cho mọi khách hàng.

Hãy liên hệ ngay với Rimtech Việt Nam để được tư vấn chi tiết và nhận báo giá ưu đãi nhất cho dịch vụ phay mâm xe Jaecoo J5.

Thông tin liên hệ:
Rimtech Việt Nam
Địa chỉ: 138 Giao Thông Hào, Ấp 19, Xã Bìn Chánh, TP. HCM
Hotline: 0949303664
Điện thoại: 0949303664
Email: rimtechvietnam@gmail.com
Website: https://rimtechvietnam.com